Incoterms pentru Echipamente Second-Hand: Explicații EXW, DAP, CIF și FOB pentru Cumpărători
Ghid complet despre Incoterms pentru tranzacțiile cu echipamente grele second-hand. EXW, DAP, FOB, CIF explicate cu exemple — ce termeni protejează cumpărătorul
Incoterms (Termeni Comerciali Internaționali) definesc alocarea costurilor, riscurilor și responsabilităților între cumpărători și vânzători în comerțul internațional. Pentru tranzacțiile de echipamente second-hand — unde mașinile valorează zeci sau sute de mii de euro și parcurg mii de kilometri — înțelegerea Incoterms nu este opțională. Incotermul greșit poate lăsa un cumpărător responsabil pentru costuri și riscuri pe care nu le-a anticipat.
Ce definesc Incoterms
Incoterms definesc trei lucruri pentru orice tranzacție:
1. Punctul de transfer al riscului: Momentul în care responsabilitatea pentru pierderea, deteriorarea sau furtul mărfurilor se transferă de la vânzător la cumpărător.
2. Alocarea costurilor: Cine plătește transportul, asigurarea, vămuirea la export și vămuirea la import.
3. Obligația de livrare: Ce trebuie să facă vânzătorul pentru a-și îndeplini obligația de livrare (punerea la dispoziție la sediu, încărcarea pe transportator, livrarea la portul de destinație etc.).
Incoterms NU definesc: condițiile de plată, moneda, soluționarea disputelor sau transferul titlului de proprietate. Acestea sunt definite separat în contractul de vânzare.
Cele Mai Comune Incoterms pentru Echipamente
EXW — Ex Works
Transferă riscul: Când mașina este pusă la dispoziție la sediul vânzătorului.
Ce face vânzătorul: Pune mașina la dispoziție la sediul său — atât. Încărcarea pe transport, declarația de export, transportul maritim, asigurarea și importul — toate sunt responsabilitatea cumpărătorului.
Ce face cumpărătorul: Totul — organizează transportul de colectare, plătește încărcarea, gestionează vama de export în țara vânzătorului, plătește transportul maritim, cumpără asigurare, gestionează vama de import și taxele în țara de destinație.
Cine îl utilizează: Cumpărători internaționali experimentați cu parteneri logistici stabiliți care preferă controlul total asupra lanțului de transport.
Risc pentru cumpărători: EXW este Incotermul cu cel mai mare risc pentru cumpărători. Odată ce mașina este disponibilă la sediul vânzătorului, orice daune la încărcare, transport sau expediere reprezintă riscul cumpărătorului — chiar înainte ca mașina să părăsească curtea vânzătorului.
Notă practică: În unele țări (inclusiv Italia), vânzătorul este obligat legal să asiste la vămuirea exportului chiar și sub EXW — EXW pur este uneori modificat în practică.
FCA — Free Carrier
Transferă riscul: Când mașina este predată primului transportator desemnat de cumpărător într-o locație specificată (adesea sediul vânzătorului sau un terminal de marfă specificat).
Ce face vânzătorul: Livrează mașina transportatorului la punctul specificat, inclusiv vămuirea exportului.
Ce face cumpărătorul: Plătește transportul principal (transport maritim sau rutier), asigurarea și vămuirea importului.
Cine îl utilizează: Comun pentru expedierile în containere — cu o modificare specifică FCA în Incoterms 2020 care permite vânzătorului să declare mașina ca „la bord” în scopuri de scrisori de credit chiar și sub FCA.
FOB — Free on Board
Transferă riscul: Când mașina este încărcată la bordul navei în portul de export specificat.
Ce face vânzătorul: Livrează mașina încărcată pe nava desemnată în portul de export specificat. Include vămuirea exportului.
Ce face cumpărătorul: Plătește transportul maritim din portul de export, asigurarea maritimă și toate costurile de import.
Cine îl utilizează: Utilizat pe scară largă pentru tranzacțiile de transport maritim. Punctul de transfer al riscului — la bordul navei — este clar și practic.
Notă pentru echipamente second-hand: Pentru expedierile RoRo (Roll-on/Roll-off), mașina se rulează literalmente pe navă — făcând FOB foarte practic. Pentru breakbulk sau flat rack, punctul la bord este la fel de clar.
CFR — Cost and Freight (anterior C&F)
Transferă riscul: Când este încărcat la bord în portul de export (la fel ca FOB).
Ce face vânzătorul: La fel ca FOB, plus plătește transportul maritim până la portul de destinație.
Ce face cumpărătorul: Cumpără asigurare maritimă (aceasta este diferența cheie față de CIF), gestionează vămuirea importului și taxele.
Notă: Mulți cumpărători confundă CFR și CIF. Sub CFR, cumpărătorul trebuie să-și cumpere propria asigurare — vânzătorul plătește doar transportul. Acest lucru este adesea nefavorabil pentru cumpărător, care ar putea să nu fie familiarizat cu achiziționarea asigurării maritime.
CIF — Cost, Insurance, and Freight
Transferă riscul: Când este încărcat la bord în portul de export.
Ce face vânzătorul: Plătește transportul maritim ȘI cumpără asigurare maritimă minimă până la portul de destinație.
Ce face cumpărătorul: Gestionează vămuirea importului și taxele.
Limitare importantă: CIF necesită doar asigurare minimă (Institute Cargo Clauses C — acoperirea cea mai restrânsă). Pentru echipamente de mare valoare, cumpărătorii ar trebui să solicite o acoperire All Risks (ICC A) chiar și sub CIF. Specificați în contract: „CIF + asigurare ICC A la valoarea integrală de înlocuire.”
DAP — Delivered at Place
Transferă riscul: Când mașina este pusă la dispoziție în locația de destinație specificată.
Ce face vânzătorul: Totul până la livrarea la destinație — vama de export, transport, asigurare. Cumpărătorul gestionează vama de import și taxele.
Ce face cumpărătorul: Vămuirea importului, taxele de import, TVA și descărcarea la destinație.
Cine îl utilizează: Comun pentru tranzacțiile de transport rutier european în care vânzătorul gestionează livrarea. A.S Auto & Machinery utilizează frecvent DAP pentru livrările europene.
Cel mai bun pentru: Cumpărătorii care doresc o simplitate maximă și ca vânzătorul să gestioneze toată logistica până la ușa lor — minus formalitățile de import care sunt mai bine gestionate de cumpărător în propria țară.
DDP — Delivered Duty Paid
Transferă riscul: La destinația specificată de cumpărător, după vămuirea importului.
Ce face vânzătorul: Totul — inclusiv plata taxelor de import și TVA în țara cumpărătorului.
Ce face cumpărătorul: Doar descarcă mașina.
Puțin utilizat pentru echipamente: DDP este complex pentru vânzători, deoarece trebuie să navigheze prin procedurile de import străine, să plătească taxe străine și să le recupereze (sau nu). Majoritatea dealerilor de echipamente utilizează DAP și lasă formalitățile de import în seama cumpărătorului.
FAQ — Incoterms pentru Echipamente
Î1: Ce Incoterm ar trebui să folosesc ca și cumpărător în Norvegia care achiziționează de la un dealer italian?
R: DAP este, în general, cel mai bun echilibru — dealerul italian gestionează tot exportul și transportul, iar dumneavoastră gestionați importul norvegian (TVA și orice taxe). Acest lucru vă oferă comoditate maximă, păstrând controlul importului (cunoașteți sistemul norvegian mai bine decât dealerul italian). Pentru EXW, ar trebui să organizați colectarea în Italia și să gestionați formalitățile de export italiene — complex, cu excepția cazului în care aveți un partener logistic stabilit.
Î2: Sub CIF, ce asigurare cumpără de fapt vânzătorul?
R: CIF necesită doar asigurare minimă — Institute Cargo Clauses C, care acoperă riscuri foarte limitate (incendiu, explozie, eșuare — nu daune generale de manipulare sau furt). Pentru orice achiziție de echipament de peste 20.000 EUR, insistați pe acoperirea ICC A (All Risks) explicit menționată în contract. Dacă vânzătorul nu va actualiza asigurarea, cumpărați-vă propria poliță All Risks și negociați o reducere de preț din suma CIF.
Î3: Vânzătorul a oferit EXW. Pot totuși să folosesc un expeditor de mărfuri pentru a colecta de la sediul lor?
R: Da — sub EXW, dumneavoastră sau expeditorul dumneavoastră de mărfuri colectați de la vânzător. Dumneavoastră organizați transportul de colectare, echipamentele de încărcare dacă nu sunt furnizate de vânzător (EXW nu obligă vânzătorul să asiste la încărcare), vama de export în Italia (expeditorul dumneavoastră italian se ocupă de aceasta) și tot transportul ulterior. EXW vă oferă control maxim, dar și responsabilitate maximă.
Î4: Ce se întâmplă dacă mașina este deteriorată în timpul transportului maritim conform termenilor FOB?
R: Sub FOB, riscul se transferă atunci când mașina este încărcată la bord. Daunele în timpul tranzitului maritim reprezintă riscul dumneavoastră (al cumpărătorului) și trebuie reclamate prin polița dumneavoastră de asigurare maritimă. Acesta este motivul pentru care cumpărarea propriei asigurări maritime All Risks este esențială sub FOB — obligația de asigurare a vânzătorului se încheie la balustrada navei. Fără asigurare maritimă, nu aveți nicio cale de recurs pentru daunele de tranzit maritim.
Î5: DAP sau EXW sunt mai comune pentru tranzacțiile cu echipamente second-hand din Italia?
R: Ambele sunt comune în funcție de cumpărător. Cumpărătorii europeni (intra-UE) utilizează de obicei DAP — dealerul italian aranjează transportul rutier către țara cumpărătorului. Cumpărătorii non-europeni (Africa, Orientul Mijlociu, Asia) utilizează adesea FOB sau CFR — cumpărătorul are un expeditor de mărfuri care gestionează transportul maritim și este familiarizat cu procedurile de import din țara lor. EXW este utilizat de cumpărătorii internaționali experimentați cu propriile rețele logistice.
Î6: Conform termenilor DAP, cine aranjează vama de import în țara de destinație?
R: Cumpărătorul — sub DAP, vânzătorul livrează la destinație și cumpărătorul gestionează vămuirea importului. Acesta este de fapt un avantaj: cunoașteți sistemul de import al țării dumneavoastră, brokerul vamal și tarifele vamale aplicabile mai bine decât vânzătorul italian. Faptul că vânzătorul se concentrează pe ceea ce știe (exportul italian) și cumpărătorul pe ceea ce știe (importul lor) este logica DAP.
Î7: Ce Incoterms oferă A.S Auto & Machinery?
R: Oferim EXW (colectare de la sediul nostru din Sestu, Sardinia), FCA (cu vămuire de export), FOB (către portul Cagliari sau Genova) și DAP (livrare la sediul dumneavoastră pentru destinații europene). Pentru cumpărătorii non-europeni, FOB Cagliari sau FOB Genova este aranjamentul nostru cel mai comun. Contactați info@asamachinery.com pentru a discuta Incoterms-urile adecvate locației și tranzacției dumneavoastră.